【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，在當前的車企價格競爭中，各級政府為刺激汽車消費，紛紛出臺了補貼政策。然而，這些原本旨在惠及消費者的政策，在某些情況下卻引發了一些爭議。近日，一起關于阿維塔車主質疑4S店誘導購車的事件，就讓一項購車補貼政策變成了爭議的焦點。
據報道，四川成都的數十名阿維塔車主在申領成都市高新區的購車補貼時遭遇了挫折。這些車主發現，他們提供的購車發票與參與補貼活動的公司名稱并不一致，導致他們無法順利獲得補貼。具體來說，發票是由阿維塔成都高新區分公司開具的，但參與補貼活動的卻是四川城市車輛公司。
這一情況引發了車主們的不滿和質疑，他們認為自己在購車過程中可能受到了誤導。對此，四川城市車輛公司負責阿維塔售后的負責人魏先生進行了解釋。他表示，根據成都高新區的購車獎勵政策規定，只有銷售主體為高新區企業的車輛才能享受補貼。而四川城市車輛公司作為高新區企業，并沒有獲得阿維塔的銷售授權，因此無法開具相應的發票。
“這是一個正常的現象，并不存在欺詐行為。”魏先生強調。他解釋說，由于阿維塔采用的是直營模式，所以發票只能由阿維塔公司開具。然而，這并不意味著車主們就無法享受購車補貼。
ITBEAR科技資訊了解到，根據“成都高新”公眾號的信息，此次購車補貼活動的參與企業確實包括“四川省城市車輛置業有限責任公司”，并且經營品牌中也明確列出了“阿維塔”。該活動采取“先購買，后獎勵”的方式進行，總預算高達3000萬元，獎勵名額不超過6140臺次。補貼金額根據車輛價格的不同，分為五個檔次，從1500元到10000元不等。
盡管魏先生的解釋在一定程度上澄清了車主們的疑惑，但這起事件仍然暴露出了購車補貼政策在執行過程中可能存在的問題。對于消費者來說，在享受政策優惠的同時，也需要更加謹慎地了解政策的具體條款和限制條件。
截至目前，阿維塔官方尚未對此事件做出正式回應。不過，有消息稱阿維塔計劃全面轉型為經銷商渠道模式，這或許會對未來的銷售策略和消費者權益保護產生一定影響。在此背景下，如何確保購車補貼政策的公平性和透明度，將成為各方關注的焦點。
