【ITBEAR科技資訊】5月30日消息，近日有外媒披露，長城汽車已決定在8月底關閉其設立在德國慕尼黑的歐洲總部，并計劃裁撤所有100名員工。此舉意味著長城汽車將暫停其在歐洲市場的進一步擴張，盡管如此，公司并無退出歐洲的打算。
據內部消息人士向德國雜志《Manager Magazin》透露，長城汽車已在周二向全體員工及業務伙伴正式通告了這一決策。長城汽車歐洲總部的首席商務官Steffen Cost及其領導的高層管理團隊也位列此次裁員名單之中。
然而，關閉慕尼黑總部并不等同于長城汽車將撤出歐洲市場。該公司強調，現有的歐洲市場服務仍將繼續進行，只不過未來的歐洲業務將轉由中國總部直接管理。因此，先前規劃的歐洲新市場開拓計劃現已被暫時擱置。
除德國之外，長城汽車在英國、愛爾蘭、瑞典以及以色列等地仍提供電動汽車和插電式混合動力汽車的銷售服務。有消息稱，公司原本已對奧地利、瑞士等國家的市場進行了布局，并完成了團隊組建與市場總經理的聘請工作，但受此次決策影響，相關計劃均將暫停實施。
回溯歷史，長城汽車在2021年便透露了其在歐洲銷售電動汽車的初步構想，并在次年與歐洲頂尖汽車經銷商集團Emil Frey達成戰略合作協議，共同推廣歐拉與魏牌汽車。
盡管如此，據報道，長城汽車并未能實現其在歐洲的擴張目標。數據顯示，2023年該公司在歐洲的新增注冊量僅為6300輛。未來在德國市場，長城汽車與Emil Frey集團的合作仍將繼續，但合作模式將有所調整，Emil Frey將直接與長城汽車位于河北保定的總部進行溝通，而不再通過慕尼黑的中間環節。
長城汽車在推進歐洲戰略過程中曾遭遇品牌戰略調整的問題。公司曾對車型命名進行大幅更改，例如將原本的小型電動汽車Ora Funky Cat和Wey Coffee 01停產，轉而以長城汽車(Great Wall Motors)作為主打品牌，并重新命名車型為GWM Ora 03和GWM Wey 05。據稱，這一變化并未得到合作伙伴Emil Frey集團的認可。
據ITBEAR科技資訊了解，此次長城汽車調整歐洲戰略，可能與電動汽車市場的嚴峻形勢以及歐洲對中國進口產品可能征收的關稅威脅有關。面對復雜多變的國際環境，長城汽車不得不重新評估并調整其全球化布局。
