【ITBEAR科技資訊】5月27日消息，近日，針對歐盟考慮對中國生產的電動汽車加征更高進口關稅的議題，大眾汽車首席財務官發表了看法。他認為，這樣的舉措只會為歐洲汽車制造商帶來“短暫的喘息機會”。
該高管強調，面對中國電動汽車的競爭，歐洲的正確應對策略應是努力提升自身實力，通過降低產品成本和提升性價比來更好地參與市場競爭。這與寶馬CEO先前的觀點不謀而合，后者也曾公開表示反對歐盟對中國電動汽車加征關稅，認為這樣的做法無異于“搬起石頭砸自己的腳”。
據ITBEAR科技資訊了解，中國汽車制造商相較于歐洲同行擁有至少30%的成本優勢。數據顯示，2022年中國電動車在歐洲市場的份額為16%，而到了2023年，這一數字已攀升至19%。這一趨勢表明，中國電動汽車在歐洲市場的競爭力正在不斷加強。
目前，美國已經宣布將對中國電動汽車征收100%的關稅。歐盟也在考慮采取類似措施，可能會對中國電動汽車征收高達55%的關稅，以期遏制中國電動汽車的進口。然而，一些專家認為，這樣的保護主義措施并非長久之計，歐洲應該更多地關注如何提升自身產業的競爭力。
除了加征關稅外，歐盟還在考慮其他措施來保護本土電動汽車產業，如出于國家安全考慮限制中國進口，或增加對歐盟本土制造的電動汽車的消費者補貼。然而，這些措施是否能夠有效提升歐洲電動汽車產業的競爭力，仍有待市場的檢驗。
