【ITBEAR科技資訊】5月23日消息，近日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)向卡爾動力頒發(fā)了自動駕駛卡車編隊行駛測試通知書，標(biāo)志著該公司正式獲得在北京開放道路上進行L4級別編隊自動駕駛測試的資格。這一里程碑式的進展，為自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，此前北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)已經(jīng)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車編隊行駛管理細則，為無人化技術(shù)的驗證和商業(yè)化探索提供了明確的指導(dǎo)。而卡爾動力作為該領(lǐng)域的佼佼者，不僅積極響應(yīng)政策號召，還成為了這一雙重發(fā)展路徑的領(lǐng)軍企業(yè)。
卡爾動力在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上一直走在行業(yè)前列。早在2020年，該公司就啟動了由一名司機駕駛領(lǐng)航車輛引領(lǐng)多輛L4級卡車行駛的自動駕駛編隊研發(fā)與測試工作。這種編隊行駛的模式，不僅提高了道路運輸?shù)陌踩院托剩€為未來自動駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了有力支持。
今年4月，卡爾動力的自動駕駛編隊項目還成功入選了交通運輸部公布的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目，成為該批次中唯一的干線貨運自動駕駛項目。這一榮譽不僅肯定了卡爾動力在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為其未來的發(fā)展注入了強大的動力。
除了技術(shù)研發(fā)上的突破，卡爾動力還專注于解決大宗物流運輸?shù)男袠I(yè)難題。該公司基于編隊技術(shù)創(chuàng)新性地開發(fā)了混合無人化解決方案，使得車隊能夠自動組隊、離隊、換道，并能靈活應(yīng)對社會車輛、高效通過收費站和紅綠燈路口等復(fù)雜場景。這一方案的實施，不僅提高了物流運輸?shù)男屎桶踩裕€為整個行業(yè)的智能化變革提供了有力支持。
目前，卡爾動力已經(jīng)在華北、西北等地區(qū)建立了穩(wěn)定的落地場景，并實施了常態(tài)化的測試與運營。該公司提供的短、中、長途等復(fù)雜場景的端到端智能運輸服務(wù)，已經(jīng)累計完成了大宗商品L4級別自動駕駛貨運總重超過3200萬噸公里的任務(wù)，示范運營的總里程數(shù)也突破了600萬公里。這些令人矚目的成績，充分展示了卡爾動力在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的強大實力和廣闊前景。
