【ITBEAR科技資訊】6月15日消息，2024年第十六屆中國汽車藍皮書論壇在今日繼續進行，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志受邀出席并發表了精彩演講。
在演講中，靳玉志首先表達了對國內L3級智能駕駛發展的高度關注。他指出，截至目前，工信部已經公布了9家首批進入L3試點的車企，預示著從今年起至明年，我們將迎來正式的道路實測階段。靳玉志滿懷期待地表示：“我們迫切希望L3能盡快實現商用，尤其期待在明年，高速公路上的L3智能駕駛能夠得到開放應用，從而讓用戶真正放心地使用。”他進一步提到，當前的“L2”智能駕駛技術其實已經遠超出現有L2級別的能力范圍。
談及自己的日常駕駛體驗，靳玉志分享道，他每天上下班需要駕車往返近100公里，途經高速和城市道路。在高速公路上，他能夠輕松地駕駛，甚至有余力在行車過程中打電話安排工作，大大提高了工作效率。他笑稱：“在高速上開車時，我的手非常輕松，雖然法規要求我不能脫離方向盤，但實際上我只是輕松地把手搭在上面，完全不需要緊張地駕駛。”
針對近期關于“華為智能汽車解決方案BU即將獨立”的傳聞，靳玉志回應稱，無論是否獨立，這一決策都將由公司統一主導。他強調：“車BU從成立之初至今，其定位始終未變——那就是成為中國乃至全球汽車產業的智能化平臺。”
另據報道，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在昨日的演講中，主要聚焦于鴻蒙智行的成本及產品規劃等議題。他坦言，華為目前暫無推出20萬元以下汽車的計劃，因為尚未達到該價格區間的成本控制能力。
據ITBEAR科技資訊了解，華為在智能駕駛領域已取得了顯著進展，其技術實力和市場布局備受業界關注。隨著L3級智能駕駛技術的不斷成熟和商用進程的推進，華為有望在該領域占據重要地位。
