【ITBEAR科技資訊】6月15日消息，2024年第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇在今日繼續(xù)進(jìn)行，華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志受邀出席并發(fā)表了精彩演講。
在演講中，靳玉志首先表達(dá)了對(duì)國(guó)內(nèi)L3級(jí)智能駕駛發(fā)展的高度關(guān)注。他指出，截至目前，工信部已經(jīng)公布了9家首批進(jìn)入L3試點(diǎn)的車(chē)企，預(yù)示著從今年起至明年，我們將迎來(lái)正式的道路實(shí)測(cè)階段。靳玉志滿懷期待地表示：“我們迫切希望L3能盡快實(shí)現(xiàn)商用，尤其期待在明年，高速公路上的L3智能駕駛能夠得到開(kāi)放應(yīng)用，從而讓用戶真正放心地使用。”他進(jìn)一步提到，當(dāng)前的“L2”智能駕駛技術(shù)其實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)超出現(xiàn)有L2級(jí)別的能力范圍。
談及自己的日常駕駛體驗(yàn)，靳玉志分享道，他每天上下班需要駕車(chē)往返近100公里，途經(jīng)高速和城市道路。在高速公路上，他能夠輕松地駕駛，甚至有余力在行車(chē)過(guò)程中打電話安排工作，大大提高了工作效率。他笑稱(chēng)：“在高速上開(kāi)車(chē)時(shí)，我的手非常輕松，雖然法規(guī)要求我不能脫離方向盤(pán)，但實(shí)際上我只是輕松地把手搭在上面，完全不需要緊張地駕駛。”
針對(duì)近期關(guān)于“華為智能汽車(chē)解決方案BU即將獨(dú)立”的傳聞，靳玉志回應(yīng)稱(chēng)，無(wú)論是否獨(dú)立，這一決策都將由公司統(tǒng)一主導(dǎo)。他強(qiáng)調(diào)：“車(chē)BU從成立之初至今，其定位始終未變——那就是成為中國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化平臺(tái)。”
另?yè)?jù)報(bào)道，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在昨日的演講中，主要聚焦于鴻蒙智行的成本及產(chǎn)品規(guī)劃等議題。他坦言，華為目前暫無(wú)推出20萬(wàn)元以下汽車(chē)的計(jì)劃，因?yàn)樯形催_(dá)到該價(jià)格區(qū)間的成本控制能力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，華為在智能駕駛領(lǐng)域已取得了顯著進(jìn)展，其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)布局備受業(yè)界關(guān)注。隨著L3級(jí)智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和商用進(jìn)程的推進(jìn)，華為有望在該領(lǐng)域占據(jù)重要地位。
