【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，全球插電式電動汽車市場雖然持續擴張，但增長分布卻呈現出不均衡的態勢。近期數據顯示，中國、歐洲和北美這三大主要市場展現出了截然不同的增長趨勢。
據電動汽車研究機構Rho Motion的最新報告，今年前五個月，全球范圍內插電式汽車的銷量已超過500萬輛，同比增長了20%。尤其在5月份，全球銷量達到130萬輛，同比增長亦是20%。然而，深入剖析這一增長數據，我們發現中國成為了增長的主要推動力。在今年的前五個月里，中國的插電式電動汽車銷量同比激增了31%，而僅5月份的增幅就高達36%。
與此同時，歐洲(涵蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟及英國)的市場表現則顯得相對低迷。據ITBEAR科技資訊了解，1-5月份，歐洲的插電式電動汽車銷量僅微增4%，而在5月份，銷量更是同比下滑了9%。在北美市場，美國和加拿大的總銷量在1-5月間僅增長了5%，5月份也呈現出約3%的下降趨勢。
顯然，中國在全球插電式電動汽車市場中占據了舉足輕重的地位，其市場份額超過50%，且增速遙遙領先。相較之下，歐洲和北美的市場規模不僅較小，增長也已陷入停滯。這背后的原因多元且復雜，其中包括歐洲補貼政策的減弱以及整體經濟形勢的嚴峻挑戰。
此外，今年的市場形勢因貿易政策的調整而變得更加復雜。歐洲對中國純電動汽車加征了更高的關稅，最高可達38.1%，而美國則先前已將關稅從25%提升至100%，并取消了進口電動汽車的7500美元聯邦稅收抵免資格。這些舉措無疑給市場帶來了更多的不確定性。
Rho Motion進一步指出，關稅的增加將直接導致中國進口的電動汽車價格上漲，這無疑會對電動汽車的普及造成不利影響，甚至可能阻礙全球既定氣候目標的實現。在當前的全球貿易環境下，各大市場如何調整策略、應對挑戰，將是決定未來插電式電動汽車市場走向的關鍵因素。
