【ITBEAR科技資訊】6月17日消息，據日經今日報道，近期歐洲提出擬對中國電動汽車加征關稅的議題，然而，日本在此問題上選擇與歐美保持一定距離，并積極探索在尖端能源領域不依賴特定國家的自主發展路徑。
報道中強調，日本在對待中國電動汽車的態度上與歐美存在顯著差異。當前，電動汽車在日本新車銷售中的占比僅為2%左右，這一數字遠低于中國、美國和歐洲。對此，日本經濟產業省的官員表示，目前尚未到達需要控訴本國產業損失的程度。這顯示出，日本在電動汽車市場的競爭格局中，保持了一種相對冷靜和審慎的態度。
與此同時，另一位經產省官員也指出，日本不能對中國的“過剩產能”視而不見。這暗示著，盡管日本目前未直接受到中國電動汽車的沖擊，但仍需警惕未來可能出現的競爭壓力。此外，該官員還提到，在去碳化不可或缺的太陽能和風能等可再生能源領域，日本與中國之間可能會出現利害關系交織的情況。這進一步表明了日本在能源領域尋求獨立發展，同時不排斥與中國的合作與競爭關系。
針對歐洲擬對中國電動汽車加征關稅的舉措，普華永道咨詢公司的高級經濟學家薗田直孝表達了擔憂。他認為，提高關稅容易招致對方國家的報復，進而導致事態升級。同時，他也對通過提高關稅來保護日本產業的做法表示質疑。這一觀點反映了日本在貿易政策上的謹慎態度，以及對潛在貿易戰的擔憂。
據此前報道數據顯示，2023年中國電動汽車滲透率已達到22.2%，遠高于韓國的9.3%、美國的7.2%以及日本的2.9%。這一數據對比進一步凸顯了日本在電動汽車市場的相對滯后地位，但同時也為日本提供了發展潛力和市場空間。
