【ITBEAR科技資訊】6月12日消息，近日，中國汽車行業的“價格戰”現象引發了廣泛關注。據上海證券報周二報道，乘聯分會秘書長崔東樹就此現象發表看法，指出2024年1月至5月期間，有近60款電動車進行了降價，形成了一場“罕見”的價格戰。
崔東樹解釋了這場價格戰背后的幾個主要因素，包括新能源車原材料價格的下降、新能源汽車新品的快速推出，以及新能源車滲透率達到40%以上的現狀。他強調，價格戰其實是汽車行業體系能力的體現，也是行業發展的一個必然階段。然而，他也透露了一個積極的信號：自今年5月以來，這場價格戰已經顯現出變緩的趨勢。他預測，國內汽車市場有望逐漸回歸到以促銷為主的常態，而那種動輒降價20%的情況“不太會出現”。
此外，乘聯分會昨日還公布了5月份全國乘用車市場的分析報告。數據顯示，當月全國乘用車市場零售量為171.0萬輛，雖然同比微降1.9%，但環比增長了11.4%。從年初至今，累計零售量已達到807.3萬輛，同比增長5.7%，顯示出市場穩步增長的態勢。
報告還進一步指出，5月份新能源車在國內零售市場的滲透率達到了47.0%，相比去年同期的33%，提升了整整14個百分點。這一數據不僅突顯了新能源車在市場上的強勁增長勢頭，還反映出消費者對新能源技術的接受度正在快速提高。更在自主品牌中，新能源車的滲透率高達71.2%，而豪華車和主流合資品牌中的新能源車滲透率則分別為28.4%和7.5%，顯示出自主品牌在新能源領域的明顯優勢。
據ITBEAR科技資訊了解，隨著新能源技術的不斷進步和消費者對環保、節能的日益關注，預計新能源車市場將繼續保持強勁增長，而這場“價格戰”也可能成為推動行業洗牌和優化的重要力量。
