【ITBEAR科技資訊】6月6日消息，全球電動車市場近期呈現出一些新的變化。根據TrendForce集邦咨詢的最新數據，2024年一季度全球牽引逆變器裝機量為522萬套，與2023年四季度的714萬套相比，出現了27%的環比下降。這一變化主要受到電動車傳統淡季的影響。
在各類電動車型中，純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比降至48%，環比下降了5個百分點。與此同時，油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量占比則從47%提升至52%。這一數據變動反映出，里程焦慮問題仍然是消費者在購車時的首要考慮因素。
據ITBEAR科技資訊了解，在供應鏈方面，中國企業在全球牽引逆變器市場中的影響力正在逐漸增強。在國產替代戰略的推動下，全球前五大牽引逆變器供應商中已經包括了比亞迪和匯川技術兩家中國企業。比亞迪的逆變器產品為自研自產，并主要應用于自家車型，而匯川技術則主要向理想、小鵬、小米等新興新能源汽車廠商提供產品。
此外，值得關注的是，華為的市占率已經連續三個季度實現環比增長1%，顯示出強勁的市場競爭力，未來有可能躋身全球前五大供應商之列。總體來看，一季度中國企業在全球牽引逆變器市場的占比達到了34%，這意味著歐美日企業主導的市場格局已經被打破。
