【ITBEAR科技資訊】6月5日消息，近日，由奔馳和Stellantis聯(lián)合創(chuàng)建的電池合資公司Automotive Cells Company(簡(jiǎn)稱ACC)宣布暫停其歐洲電動(dòng)車電池工廠的建設(shè)項(xiàng)目。該公司正在重新評(píng)估其未來發(fā)展戰(zhàn)略，并考慮轉(zhuǎn)向生產(chǎn)成本更低的磷酸鐵鋰(LFP)電池。
ACC自2021年由奔馳和Stellantis共同出資成立以來，原計(jì)劃投資76億歐元(折合當(dāng)前人民幣約598.88億元)建設(shè)四座大規(guī)模的電池工廠。目前，位于法國(guó)杜安維爾的一座工廠已成功投產(chǎn)。但據(jù)彭博社的最新報(bào)道，原計(jì)劃在德國(guó)建設(shè)的工廠項(xiàng)目已被暫停，同時(shí)，意大利工廠的籌備工作也已擱置。
面對(duì)市場(chǎng)變化，ACC表示將根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)靈活調(diào)整投資步伐，以應(yīng)對(duì)不確定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。公司高層透露，他們將在年底前對(duì)這些暫停建設(shè)的工廠的最終命運(yùn)做出決策。ACC的負(fù)責(zé)人Yann Vincent在一份聲明中提到，盡管今年4月歐洲電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)了14.8%，但增長(zhǎng)速度已顯現(xiàn)出放緩趨勢(shì)，并未能超過燃油車和非插電式混合動(dòng)力車型的銷售增長(zhǎng)。
Vincent進(jìn)一步指出，未來的增長(zhǎng)潛力可能主要來自大眾市場(chǎng)，這一領(lǐng)域過去被許多西方電動(dòng)車制造商所忽視。與此同時(shí)，中國(guó)汽車制造商已經(jīng)瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)，并在歐洲市場(chǎng)開始展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，奔馳盡管先前承諾將在十年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但今年2月卻表示，公司計(jì)劃在2030年繼續(xù)生產(chǎn)燃油車。這一決策似乎與全球應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫需求存在某種程度的背離。
