【ITBEAR科技資訊】6月8日消息，在2024中國汽車重慶論壇期間，比亞迪品牌及公關處總經(jīng)理李云飛就“價格戰(zhàn)”問題發(fā)表了自己的看法。
李云飛指出，在過去兩年中，由于補貼政策調整及電池原材料價格上漲，包括比亞迪在內的眾多車企不得不提高產品價格。然而，現(xiàn)在情況已發(fā)生變化，原材料大幅下降使降價成為可能。“現(xiàn)在原材料成本的下降，為什么沒有在產品定價里體現(xiàn)出來呢?我覺得這是對消費者的不道德。”
在談及企業(yè)競爭時，李云飛采用了一個生動的比喻，將企業(yè)間的競爭比作“打牌”。他強調，企業(yè)應量力而行，不應因一時得失而失去理智或破壞市場規(guī)則。李云飛認為，“有人把牌打出來了，你能跟就跟，跟不了就過，不要置氣，也不要翻桌子，因為還有下一局。”
此外，李云飛還強調了技術和人才在行業(yè)中的重要性。他表示，中國每年有一千多萬名大學畢業(yè)生，這為汽車工業(yè)提供了豐富的人才資源。
在此次論壇上，其他車企高管也發(fā)表了各自的觀點。長安汽車董事長朱華榮認為，“卷”是行業(yè)追求卓越的過程，有助于提升中國品牌并最大化用戶利益。廣汽集團董事長曾慶洪預測了2030年汽車市場的結構，并建議在新能源汽車占有率達到一定比例時，政府應研究“油電同權”的問題。比亞迪董事長兼總裁王傳福則認為，競爭推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，企業(yè)應積極面對并擁抱這種“卷”的現(xiàn)象。吉利控股集團董事長李書福指出，中國汽車工業(yè)的內卷現(xiàn)象極為嚴重，但這也可能推動行業(yè)進步，前提是市場環(huán)境公平、法律健全且執(zhí)法嚴格。
