【ITBEAR科技資訊】5月24日消息，近日網絡上熱議小米SU7電動汽車電池標注與實際充電量不符的問題，有用戶反映在充電時發現，標注為73.6度的電池實際上耗費了87.86度電。此事迅速引發關注，網友紛紛發表各種評論，其中不乏“反向續標”、“良心企業”等贊美之詞。
針對這一事件，小米汽車于昨晚作出正式回應，澄清這并不是所謂的“反向虛標”，用戶也無需擔心會因此產生額外的電費。小米汽車解釋稱，真實“電量”與產品標注的電池電量之間存在差異，這是因為標注的電量是基于特定的放電倍率測試得出的，而非一個固定不變的數值。
據了解，在電動汽車行業中，電池的放電倍率，即電池放電的速度，是影響電池實際放出電量的重要因素。小米SU7在公告中按照1C的標準申報電量，因此其標準版電池容量標注為73.6度。然而，在更低的放電倍率下，例如1/3C，同一電池能夠放出的電量實際上會更多，達到76.8度。
在充電過程中，實際充入的電量可能會高于標注電量，這是由于多種因素的影響，包括新車交付時的電量要求、放電深度、充電電流的大小以及電池管理策略的差異。小米汽車強調，所有這些因素都可能導致實際充入的電量有所不同，但用戶無需擔心會因此產生額外的電費。
小米汽車明確指出，小米SU7車載系統顯示的能耗數據是實際能耗，與充入電量和標注電量都無關，因此不存在所謂的“反向虛標”情況。公司希望這一解釋能夠消除消費者的疑慮和誤解。
