【ITBEAR科技資訊】5月22日消息，據歐洲汽車制造商協會最新公布的數據顯示，特斯拉今年4月份在歐洲市場的注冊量出現下滑，未達到公司首席執行官埃隆·馬斯克此前的預期。具體數字顯示，特斯拉當月僅注冊了13,951輛汽車，相較于去年同期下降了2.3%，這一銷量數字也創下了自2023年1月以來的新低。
與特斯拉的頹勢形成鮮明對比的是，同期歐洲電動汽車市場整體呈現出強勁的增長態勢，銷量同比增長了14%。此外，特斯拉在上海工廠的出貨量也呈現出下滑趨勢，這與中國插電式汽車行業的整體增長形成了較大的反差。
據ITBEAR科技資訊了解，馬斯克在此前的投資者電話會議中表示，公司預期在第二季度能夠從一系列影響一季度生產的問題中恢復，這其中包括紅海航運中斷以及德國工廠附近發生的高壓電線疑似縱火事件。然而，就目前的情況來看，特斯拉在歐洲市場的表現并未能如馬斯克所愿實現大幅改善。
今年以來，特斯拉的股價已經累計下跌了25%，而周三特斯拉股價盤前更是一度下跌1.8%，市場反應不容樂觀。
另一方面，近期德國和瑞典等國家減少或取消了電動汽車的補貼政策，這無疑給歐洲電動汽車市場的銷售增長帶來了壓力。在此背景下，大眾汽車集團和梅賽德斯-奔馳集團等大型汽車制造商也開始重新規劃其產品策略。
在歐洲最大的汽車市場德國，盡管大多數汽車品牌都因補貼減少而面臨困境，但特斯拉的銷量下滑幅度卻遠超同行。據數據顯示，德國當月電動汽車整體注冊量基本持平的情況下，特斯拉的銷量卻暴跌了32%。在英國市場，特斯拉4月的注冊量也下滑了25%，今年前四個月的累計下滑幅度更是高達14%。
這一系列數據無疑給特斯拉敲響了警鐘，如何在補貼政策減少、市場競爭加劇的環境下保持銷量增長，將是特斯拉未來需要面臨的重要挑戰。
