【ITBEAR科技資訊】6月4日消息，據(jù)報(bào)道，近期，一位美國專家提出新觀點(diǎn)，他認(rèn)為美國在面對(duì)中國電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)壓力時(shí)，除了設(shè)立關(guān)稅壁壘外，更應(yīng)著力提升本土汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，他的一個(gè)建議卻引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議——吸引中國車企到美國建廠生產(chǎn)，然后美方竊取中國企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
這一提議立即在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱烈討論。有網(wǎng)友諷刺道：“這簡(jiǎn)直就是明目張膽的竊取，所謂的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)難道只是空談嗎?”還有網(wǎng)友表示：“保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原則似乎只適用于自己，對(duì)別人的則視而不見。”
事實(shí)上，美國本土汽車市場(chǎng)正面臨著中國新能源汽車的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力。中國新能源汽車的優(yōu)異性能和合理價(jià)格，使得美國不得不大幅提高進(jìn)口關(guān)稅以應(yīng)對(duì)(電動(dòng)車關(guān)稅由原來的25%飆升至100%)。
盡管如此，中國新能源汽車依然在美國市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。不久前，美國一家媒體在拆解了一輛比亞迪海鷗電動(dòng)車后驚訝地發(fā)現(xiàn)，其做工和內(nèi)飾質(zhì)量絲毫不遜色于美國市場(chǎng)上售價(jià)超過30,000美元的電動(dòng)車型。更令他們震驚的是，比亞迪海鷗在中國市場(chǎng)的起售價(jià)僅為6.98萬元人民幣(約合9,636美元)。這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)在很大程度上得益于中國汽車工業(yè)完善且低成本的供應(yīng)鏈。
除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，中國新能源汽車在智能駕駛和智能化方面也遠(yuǎn)超美國大部分電動(dòng)車企業(yè)。此外，作為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，中國的寧德時(shí)代在電池性能和價(jià)格方面都具有顯著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這些因素共同構(gòu)成了中國新能源汽車的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，讓美國汽車行業(yè)感到前所未有的壓力。
