10 月 22 日消息，據“AutoPix 汽車像素”今日報道，上汽通用不再緊密跟隨通用汽車的新能源轉型步驟，開始修正部分產品，針對國內市場采取變通。
該媒體稱，上汽通用別克品牌正在開發一款代號為 NDLB 的全新車型，原計劃本季度量產（SOP），但在開發接近完成時，公司高層決定改變產品方案，由原本只有純電，調整為純電 + 增程。
這意味著 NDLB 需要切換整車架構來兼顧純電和增程兩套動力系統，新的開發方向中，NDLB 會換掉通用汽車的 VIP 架構，改用上汽通用自研的 CLEA 架構。
該車原型為別克品牌的純電概念車 Electra-L（IT之家注：見下圖），將是一款中大型旗艦轎車，也是別克品牌迄今為止最高端的純電車型。根據原本的產品節奏，該車計劃 2025 年上半年上市。
但是，NDLB 已經歷了近 3 年的開發，臨量產前切換架構相當于大部分項目都需要重新做，因此量產時間向后推遲一年多 —— 由今年底推遲到了 2026 年初。
報道援引上汽通用負責人消息稱，按照 NDLB 原本的方案，新車上市后起售價會遠高于競品。為了搶奪市場，進攻者往往選擇更低的價格。譬如，比亞迪漢 EV 起售價為 17.98 萬元，漢 DM-i 還要低 1.4 萬元，但“后來者”長安啟源 A07、吉利銀河 E8 的起售價都在 15 萬元上下。
再以別克全新一代昂科威 PLUS 為例，該車今年 9 月起售價降至 16 萬元左右，相比原定價低了將近 6 萬元。該車起售價 22.99 萬元，其采用的 VIP 架構成本控制難度較高，是高定價的原因之一。
除了增加一套增程動力的方案外，NDLB 改方案的另一個目標是降本，換掉上文提到的 VIP 架構，用成本更低的 CLEA 架構取而代之。內飾方面，原方案中的 6K 弧面大屏在新方案中很可能被換掉。
【來源：IT之家】
