【ITBEAR】自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，多家企業(yè)紛紛加速?zèng)_刺IPO。近日，針對(duì)市場(chǎng)傳言毫末智行暫緩港股IPO的消息，公司方面明確表示，相關(guān)報(bào)道不實(shí)，其赴港IPO計(jì)劃仍在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將于2025年完成。同時(shí)，毫末智行在業(yè)務(wù)層面也取得了新進(jìn)展，包括新獲兩家主機(jī)廠合同等。
在自動(dòng)駕駛行業(yè)，IPO浪潮正席卷而來(lái)。地平線、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)相繼啟動(dòng)招股程序，意圖在資本市場(chǎng)占據(jù)一席之地。然而，這些企業(yè)在沖擊上市的同時(shí)，也面臨著盈利難題的挑戰(zhàn)。
高工智能汽車(chē)研究院的數(shù)據(jù)顯示，地平線在國(guó)內(nèi)高階智駕市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，但其虧損額也居高不下。過(guò)去三年，地平線累計(jì)虧損達(dá)46.29億元。同樣，小馬智行、黑芝麻智能等企業(yè)在虧損方面也面臨不小壓力。
自動(dòng)駕駛公司的盈利難題主要源于高昂的研發(fā)投入和有限的營(yíng)收。以地平線為例，其過(guò)去三年的研發(fā)投入累計(jì)達(dá)53.9億元，而同期累計(jì)營(yíng)收僅為29.25億元。消費(fèi)者對(duì)高階智駕功能的支付意愿不強(qiáng)以及供應(yīng)商賬期等因素也加劇了企業(yè)的盈利壓力。
面對(duì)盈利難題，自動(dòng)駕駛公司正在積極尋求破解之道。一方面，企業(yè)通過(guò)將技術(shù)在輔助駕駛產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，以降低成本并提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，企業(yè)也在不斷探索新的商業(yè)模式和盈利途徑，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但自動(dòng)駕駛行業(yè)的未來(lái)依然充滿(mǎn)希望。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，預(yù)計(jì)在未來(lái)2-3年內(nèi)將出現(xiàn)盈利公司。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)也在積極布局未來(lái)市場(chǎng)，為自動(dòng)駕駛行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
