【ITBEAR】長城汽車近期推出了全新的Hi4-Z混動越野系統，該系統依托于2.0T發動機、P2與P4電機及3擋DHT結構，實現了電四驅架構。其中，P2電機兼具發電與驅動功能，P4電機則專注于后軸驅動。該系統還配備了59.05kW?h的三元鋰電池組，純電續航里程根據不同車型可達200km。
相較于Hi4-T，Hi4-Z的電機功率顯著提升，P2電機達215kW，P4電機達240kW，而2.0T發動機最大功率為185kW。Hi4-Z實現了前后軸的完全獨立控制，能夠精確調節扭矩，對越野脫困具有重要意義。
Hi4-Z的設計亮點之一是將動力電池安裝于大梁中央，這一設計既優化了整車重量分布，又改善了車內空間。坦克500作為首款搭載Hi4-Z的車型，其整備質量達到2980kg，純電續航提升至201km，最低荷電油耗降至8.6L/100km。
坦克500 Hi4-Z與Hi4-T在外觀設計上保持一致，僅在尾標上有所區別。新車尺寸未變，長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，仍為5座車型。
Hi4-Z在保持越野性能的同時，著重優化了能耗表現，拓寬了車輛使用場景，降低了越野門檻。與Hi4-T相比，Hi4-Z更適用于城市路況，同時也能滿足輕度至中度的越野需求。
