【ITBEAR】在A級車市場，自主品牌展現(xiàn)強勁競爭力，比亞迪“兩秦一驅(qū)”組合領跑。9月，比亞迪秦L、秦PLUS和驅(qū)逐艦05穩(wěn)居自主品牌銷量前三，長安逸動PLUS、吉利星瑞等車型緊隨其后。與此同時，小鵬MONA M03作為新興力量，銷量突破萬輛，展現(xiàn)出巨大市場潛力。
比亞迪秦L延續(xù)增長態(tài)勢，9月銷量達4.3萬輛，穩(wěn)居A級車市場榜首。秦PLUS和驅(qū)逐艦05也實現(xiàn)反彈，分別銷售3.25萬輛和1.68萬輛。這三款車型組成的“兩秦一驅(qū)”組合，成為比亞迪在A級車市場的強大支柱。
在自主品牌新能源A級車中，小鵬MONA M03憑借性價比和智能駕駛技術，成功填補市場空白，9月銷量突破1萬輛。吉利銀河L6也表現(xiàn)出色，銷量達5058輛。
日系品牌表現(xiàn)分化，日產(chǎn)軒逸銷量大增，本田思域和卡羅拉則大幅下滑。德系品牌中，一汽-大眾速騰和寶來表現(xiàn)強勁，上汽大眾朗逸銷量下滑，但ID.3實現(xiàn)環(huán)比增長。
自主品牌在A級車市場的強勢表現(xiàn)，是中國汽車品牌整體崛起的縮影。今年前9個月，中國品牌乘用車累計銷售同比增長20.5%，市場份額達63.8%。
