【ITBEAR】在近期舉行的2024世界智能網聯汽車大會上，華為與小米的高層就自動駕駛技術的未來發展產生了不同的見解。華為余承東宣稱L3級自動駕駛技術有望在明年實現商用，而小米雷軍則認為智能駕駛目前仍處于輔助階段。
余承東指出，當前乘用車移動聯網5G滲透率僅為10.7%，汽車網聯化的發展明顯滯后于5G通信網絡。他強調，加快5G技術在汽車上的應用具有重大戰略價值，并透露華為計劃于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區L3級自動駕駛試點。為此，他呼吁加快相關標準的立法進程。
相對于余承東的樂觀態度，雷軍則持更為謹慎的觀點。他認為，盡管車企在大力研發和應用智能駕駛技術，但仍需明確告知用戶如何安全、合理地使用這些輔助駕駛功能，并對用戶和行業負責。雷軍強調，汽車是一個歷史悠久的賽道，目前正處于與消費電子工業融合的關鍵時期，各方應加強協作、良性競爭，以共同推動行業發展。
此次大會上的觀點碰撞，不僅展示了行業內部對自動駕駛技術未來發展的不同看法，也引發了廣大網友的熱議。對于這場爭論，你更支持哪一方的觀點呢？
