【ITBEAR】新能源汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，車(chē)主在維修時(shí)頻繁遭遇困境，專(zhuān)業(yè)維修人員短缺成為主要問(wèn)題。盡管部分維修廠已提高薪資以吸引人才，但仍難以招到高水平的維修人員。新能源汽車(chē)專(zhuān)修人員的薪資已攀升至萬(wàn)元左右，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)維修工。
造成這一局面的關(guān)鍵因素在于維修新能源汽車(chē)的高門(mén)檻。維修人員需持有包括汽車(chē)維修工證、電動(dòng)證在內(nèi)的多項(xiàng)資質(zhì)。然而，許多傳統(tǒng)汽修人員因?qū)W歷和技能限制，難以轉(zhuǎn)型至新能源汽車(chē)維修領(lǐng)域。
新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)涉及高壓電，維修人員必須掌握相應(yīng)的知識(shí)儲(chǔ)備。因此，考取電工證成為必要條件。但傳統(tǒng)汽修人員大多以“師帶徒”方式學(xué)習(xí)，普遍缺乏系統(tǒng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)電力學(xué)知識(shí)的能力。
薪資問(wèn)題也是導(dǎo)致新能源汽車(chē)維修人員短缺的原因之一。薪資過(guò)低難以吸引人才投入數(shù)年學(xué)習(xí)，而薪資過(guò)高則可能導(dǎo)致維修企業(yè)入不敷出。在當(dāng)前現(xiàn)狀下，新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型正在改變傳統(tǒng)汽車(chē)維修模式，未來(lái)維修人員的培養(yǎng)和儲(chǔ)備仍需關(guān)注。
