【ITBEAR】在智能汽車領(lǐng)域，多位行業(yè)領(lǐng)袖齊聚2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。小米汽車創(chuàng)始人雷軍強(qiáng)調(diào)，智能電動(dòng)汽車的核心是汽車本身，科技創(chuàng)新與生態(tài)建設(shè)同樣重要。華為常務(wù)董事余承東則指出，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的變革，智能化下半場(chǎng)將重點(diǎn)發(fā)展自動(dòng)駕駛。360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎則關(guān)注汽車數(shù)字安全問題，認(rèn)為其已成為汽車面臨的第四大挑戰(zhàn)。
雷軍提出，智能電動(dòng)汽車應(yīng)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，爭(zhēng)做全球技術(shù)和品質(zhì)的標(biāo)桿。他同時(shí)認(rèn)為，智能駕駛是智能化的高地，但當(dāng)前仍處于輔助駕駛階段，需強(qiáng)調(diào)安全駕駛。雷軍還呼吁產(chǎn)業(yè)各界團(tuán)結(jié)合作，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
余承東表示，汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化是核心關(guān)鍵，智能化是下半場(chǎng)的重點(diǎn)。他提到，目前中國乘用車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展滯后于5G通信網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)加速5G上車。對(duì)于智能駕駛，余承東認(rèn)為L3級(jí)車輛有望在明年、后年走上高速和城市快速路，但國家法規(guī)需及時(shí)跟上。
周鴻祎則重點(diǎn)剖析了汽車數(shù)字安全問題。他認(rèn)為，隨著汽車向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、無人化發(fā)展，數(shù)字安全已成為繼主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、功能安全之后的第四大安全問題。周鴻祎提出，智能網(wǎng)聯(lián)車涉及的安全風(fēng)險(xiǎn)包括車身網(wǎng)絡(luò)安全和車企網(wǎng)絡(luò)安全兩方面，需引起高度重視。
在智能汽車快速發(fā)展的背景下，行業(yè)領(lǐng)袖們的觀點(diǎn)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要參考。他們共同呼吁加強(qiáng)科技創(chuàng)新、生態(tài)建設(shè)、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展和數(shù)字安全保障，以推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
