【ITBEAR】中國新能源汽車市場持續繁榮，智能化與電動化技術引領潮流。中國已連續十年穩居全球新能源汽車產銷榜首，市場滲透率突破50%，彰顯強勁發展勢頭。
在激烈的市場競爭中，中國新能源汽車憑借技術優勢脫穎而出。比亞迪等品牌的電芯和電控技術備受認可，甚至吸引國際汽車品牌合作。然而，價格戰也成為市場的一大隱憂，長城汽車掌門人魏建軍對此表示深惡痛絕。
長城汽車在面對價格戰時，采取了有所為有所不為的策略。對于虧損嚴重的車型，公司選擇適度減少銷售，而大力推廣利潤較高的車型。
目前，長城汽車的重心轉向品牌力更強、利潤率更高的坦克品牌。財報顯示，長城汽車上半年營收和凈利潤均實現大幅增長。
在中國新能源汽車市場，營銷手段同樣重要。魏建軍等實業大佬開始頻繁露面，為自家產品打CALL。然而，要想實現流量轉化為銷量，仍需強大的產品力支撐。
長城汽車在新能源領域取得了一定成績，但部分品牌銷量仍有下滑。尤其是純電動品牌歐拉，前三季度累計銷量下滑13.46%。魏牌轉型新能源后，僅魏牌藍山一款產品表現突出。
盡管魏建軍積極站臺，但長城汽車在新能源與智能化方面仍面臨挑戰。流量式營銷需建立在強大產品力的基礎上，消費者并不愚蠢，這才是流量變現的關鍵。
