【ITBEAR】近日，歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的反補(bǔ)貼稅投票結(jié)果出爐，決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)征收為期五年的關(guān)稅。此舉立即在歐洲市場(chǎng)引發(fā)連鎖反應(yīng)，中國(guó)汽車(chē)品牌在歐洲的銷(xiāo)量受到?jīng)_擊。然而，中國(guó)車(chē)企并未坐以待斃，紛紛尋求應(yīng)對(duì)策略，其中零跑汽車(chē)的表現(xiàn)尤為突出。
零跑汽車(chē)通過(guò)與全球汽車(chē)巨頭Stellantis集團(tuán)的合作，開(kāi)創(chuàng)了“反向合資”的新模式。這一模式不僅為零跑汽車(chē)提供了全球渠道和售后服務(wù)體系的支持，還加速了其高技術(shù)含量產(chǎn)品的全球銷(xiāo)售。
在2024巴黎車(chē)展上，零跑汽車(chē)展示了全新B系列及首款全球化車(chē)型B10，吸引了眾多觀眾。零跑汽車(chē)憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)和全域自研模式，贏得了Stellantis集團(tuán)的青睞，雙方合作進(jìn)展迅速。
零跑汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的布局同樣迅速，其C10和T03車(chē)型已在歐洲正式上市，并計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)每年至少發(fā)布一款新車(chē)型。零跑?chē)?guó)際正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。
零跑汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略不僅限于產(chǎn)品輸出，更在于本土化生產(chǎn)。通過(guò)與Stellantis集團(tuán)的合作，零跑汽車(chē)在波蘭的工廠已經(jīng)生產(chǎn)出了首批T03小型電動(dòng)車(chē)，并在歐洲迅速拓展銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
零跑汽車(chē)堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心，打造好而不貴的產(chǎn)品”策略，這一理念在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了成功，也為其國(guó)際化之路提供了信心。零跑?chē)?guó)際CEO表示，公司將以客戶(hù)為中心，提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、先進(jìn)的智能電動(dòng)技術(shù)和高質(zhì)量的售后服務(wù)。
零跑汽車(chē)的全新B系列車(chē)型基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，融入了全球領(lǐng)先的美學(xué)設(shè)計(jì)理念，并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤(pán)調(diào)校，旨在滿(mǎn)足全球年輕群體對(duì)智能、時(shí)尚、樂(lè)趣及品質(zhì)的需求。
整體來(lái)看，零跑汽車(chē)通過(guò)“反向合資”模式，在全球化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。借助Stellantis集團(tuán)的全球資源和專(zhuān)業(yè)支持，零跑?chē)?guó)際的未來(lái)值得期待。
