【ITBEAR】近期，有關(guān)奇瑞汽車或?qū)⑹召彫斏俚南⒃诰W(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管奇瑞方面已出面辟謠，但汽車行業(yè)歷來風(fēng)聲不斷，此類傳聞并非空穴來風(fēng)。
今年7月，Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實透露，集團將削減不盈利品牌，雖未直接提及瑪莎拉蒂，但其地位顯然不穩(wěn)。9月底，國內(nèi)媒體再次報道，Stellantis正考慮出售瑪莎拉蒂，奇瑞或為潛在買家。
在2024巴黎車展上，唐唯實承認(rèn)瑪莎拉蒂面臨虧損，品牌定位不清晰是主要原因。瑪莎拉蒂在華銷量逐年下滑，今年前8個月進口累計銷量僅840臺，同比下滑74%。
奇瑞汽車近年來進步顯著，2024年全年預(yù)計營收將超過5000億元，實力不容小覷。若成功收購瑪莎拉蒂，奇瑞將面臨品牌定位、研發(fā)創(chuàng)新及運營等多方面的挑戰(zhàn)。
對于奇瑞而言，收購瑪莎拉蒂將有助于強化其在海外市場的布局，特別是在歐洲市場的影響力。然而，Stellantis此前承諾保留所有品牌并投資10年，這一計劃可能成為收購的變數(shù)。
奇瑞與瑪莎拉蒂的潛在收購案仍充滿不確定性。但無論結(jié)果如何，這一事件都凸顯了汽車行業(yè)的變革與重組趨勢。
