【ITBEAR】在近期舉行的巴黎車展上，一款來自中國的電動汽車——零跑C10，成為了展會上的焦點，吸引了大量海外觀眾的關注。這款車型不僅在國內市場受到熱捧，在海外市場同樣贏得了高度贊譽。
外媒對零跑C10的評價相當高，認為其外觀大氣，具有歐洲規格汽車的大小和瑪莎拉蒂的風格，且性價比極高。零跑C10在歐洲市場的競爭對手主要是斯柯達Enyaq和大眾ID.4，但其在智能化方面表現出色，憑借8295芯片和Leapmotor OS全新車機系統，提供了流暢、穩定的操作體驗。
在智駕功能方面，零跑C10同樣不遺余力。最多30個智駕傳感器以及英偉達Orin X芯片帶來的強大算力，使其能夠支持高速和城市的高階智駕功能。零跑C10還預留了L3級智駕硬件，為未來的升級留下了空間。
安全性是歐洲人購車時的重要考量因素，零跑C10在這方面也表現出色。它遵循中歐雙五星安全標準設計，車身扭轉剛度高達42500N·m°，并獲得了C-NCAP和E-NCAP的五星安全測試成績。
針對歐洲市場，零跑C10的底盤經過了與Stellantis集團旗下瑪莎拉蒂團隊的聯合調校，駕駛風格更符合歐洲用戶的喜好。其后五連桿懸架和自研底盤控制器等配置，也使其在同級產品中脫穎而出。
在價格方面，零跑C10在歐洲市場的起售價為3.64萬歐元，折合人民幣約28.6萬元。盡管這一價格比國內高出一倍，但與競品車型相比，零跑C10仍然具有較高的性價比。其空間表現和智能化體驗都優于競品，延續了零跑品牌“好而不貴”的理念。
零跑C10在國內市場也取得了不俗的成績。自上市以來，其銷量逐漸攀升，9月份訂單更是突破了1萬臺。這一成績的取得，離不開用戶對零跑品牌和零跑C10的認可和信賴。
零跑汽車在海外市場拓展方面也取得了顯著成果。10月17日，零跑第50萬臺量產車正式下線，從40萬臺到50萬臺僅用了100多天，展現了零跑汽車在海外市場的強勁增長勢頭。
零跑C10在海內外的成功，不僅證明了零跑汽車的技術實力，也為國產車型走向全球市場提供了有益的借鑒。
