【ITBEAR】小鵬汽車智駕負責人李力耘近日就智能駕駛的端到端技術發表了見解。他指出，端到端技術雖能實現快速彎道超車，但其上限較低，類似于“預制菜”。李力耘強調，小鵬與華為在此方面的方向大致一致，并認為部分廠商對此存在誤解。
李力耘詳細解釋了端到端技術的潛在問題，包括方向易錯、對規則工程師的依賴以及模型大小的限制。他提到，小鵬的理念是“慢就是快”，注重長期的能力提升，而非短期的快速見效。
關于數據處理，李力耘表示，端到端技術需要更高效地處理海量數據。他提到小鵬的“三網合一”架構，并指出該架構與華為的端到端架構有很強的相似性，都注重安全且各有側重。
李力耘還強調了雙Orin芯片上模型大小的物理極限，認為局限于此是短視行為，未來會遇到更多瓶頸。
