【ITBEAR】法拉利近日正式發布了備受期待的新一代旗艦車型F80，接替傳奇車型La Ferrari，成為超級跑車界的新焦點。這款車型一經亮相，便占據了各大汽車媒體的頭條位置，引發了廣泛關注。
F80作為法拉利的最新力作，在技術層面展現了品牌的卓越實力。它搭載了與勒芒賽車499P同款的3.0T雙渦輪V6發動機，以及三臺法拉利自主研發的電機，系統綜合馬力輸出高達1200匹。
在輕量化方面，F80也取得了顯著成果。車身采用了大量碳纖維和鈦合金材料，使得干重降至1525kg，較前任車型減輕了5%。這使得F80的0-100km/h加速時間提升至2.15秒，與頂尖高性能純電車型并駕齊驅。
然而，盡管F80在技術上表現出色，但市場對其設計的評價卻褒貶不一。有觀點認為，F80的設計元素顯得支離破碎，缺乏整體感，與法拉利一貫的美學水準有所偏離。
F80在動力配置上的選擇也引發了爭議。雖然3.0T雙渦輪發動機與三電機混動的組合在性能上無可挑剔，但部分車迷認為這一選擇忽略了多缸與大排量發動機對于燃油車的附加價值。
盡管存在爭議，F80在發布前便已售罄，且法拉利的股價在發布后迎來上漲，顯示出市場和資本對法拉利品牌價值的持續看好。
F80無疑是一款性能卓越的賽道機器，但它在設計上的爭議和動力配置的選擇，也讓人們開始思考旗艦超跑的核心價值所在。
