【ITBEAR】動(dòng)力電池領(lǐng)域近日掀起了一場(chǎng)法律風(fēng)波，中創(chuàng)新航向法院正式提起訴訟，指控寧德時(shí)代、特斯拉、極氪及阿維塔侵犯其多項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，此舉無(wú)疑將行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)推向了新的高潮。
中創(chuàng)新航此次訴訟目標(biāo)明確，直指行業(yè)巨頭寧德時(shí)代及其多家重要客戶。據(jù)公告顯示，涉及的四項(xiàng)專(zhuān)利侵權(quán)訴訟總額高達(dá)10.07億元，涵蓋電池裝置、電池組、液冷板式電池模組及一種電池包等核心技術(shù)。
中創(chuàng)新航指控上述公司未經(jīng)授權(quán)，擅自制造、銷(xiāo)售侵犯其專(zhuān)利權(quán)的產(chǎn)品，并要求立即停止侵權(quán)行為，銷(xiāo)毀所有侵權(quán)產(chǎn)品及專(zhuān)用模具/設(shè)備，同時(shí)索賠相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)支出。其中，“液冷板式電池模組”專(zhuān)利的索賠額最高，達(dá)到5.62億元。
從市場(chǎng)配套關(guān)系來(lái)看，寧德時(shí)代與特斯拉互為重要客戶和供應(yīng)商，而中創(chuàng)新航盡管地處江蘇，卻未能分得特斯拉的訂單。極氪作為寧德時(shí)代的另一大客戶，其新車(chē)型電池主要由寧德時(shí)代與極氪合資公司生產(chǎn)，盡管中創(chuàng)新航曾短暫進(jìn)入極氪供應(yīng)體系，但后續(xù)并未持續(xù)。阿維塔方面，其車(chē)型電池全部采用寧德時(shí)代，而長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)已成為中創(chuàng)新航的重要客戶，但中創(chuàng)新航并未進(jìn)入阿維塔供應(yīng)體系。
此前，寧德時(shí)代曾多次起訴中創(chuàng)新航專(zhuān)利侵權(quán)，此次中創(chuàng)新航的反擊，標(biāo)志著雙方的專(zhuān)利之爭(zhēng)將進(jìn)一步升級(jí)。隨著訴訟的推進(jìn)，未來(lái)或?qū)⒂懈嗯袥Q結(jié)果出爐，對(duì)兩家公司的經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
