【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳近日在德國庫彭海姆正式啟用了歐洲首家采用集成機械-濕法冶金工藝的電池回收工廠，標志著該品牌在全球范圍內率先實現了電池閉環回收。這一創新舉措不僅體現了奔馳在可持續發展方面的決心，也展示了其在減少原生資源消耗方面的技術實力。
該工廠采用先進的機械-濕法冶金工藝，預計回收率將超過96%。通過這一工藝，鋰、鎳和鈷等珍貴原材料得以有效回收，并用于制造新的動力電池。這一舉措將大幅提升原材料的可持續利用，為未來的電動汽車生產提供有力支持。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，這一工廠的落成是奔馳在提升原材料可持續利用方面邁出的關鍵一步。他還強調了與合作伙伴共同推動可持續電動出行和價值創造的重要性。
作為技術合作伙伴，Primobius公司為奔馳電池回收工廠提供了關鍵支持。同時，該工廠還作為德國大學合作聯合科研項目的一部分，獲得了德國聯邦經濟與氣候保護部的資助。這些合作伙伴共同為德國動力電池回收行業的規模化發展做出了重要貢獻。
與歐洲當前普遍采用的火法冶金相比，濕法冶金工藝在能源和材料消耗方面更為節約。該工廠實現了凈碳中和運行，使用100%綠色電力供電，并配備了光伏系統以進一步降低能耗。
梅賽德斯-奔馳電池回收工廠的初步年處理規模為2500噸，回收的材料可用于超過50000個新電動汽車電池模組的生產。這一經驗將有助于奔馳在未來中長期內繼續擴大生產規模，進一步推動可持續發展。
梅賽德斯-奔馳的動力電池循環策略聚焦于循環設計、價值保持以及材料閉環管理三大核心理念。通過在整個電池技術價值鏈中融入循環思維，奔馳致力于實現更可持續的電動出行未來。
在中國，梅賽德斯-奔馳也在積極推動動力電池的研發和循環利用。通過與中國合作伙伴簽署合作備忘錄，奔馳致力于開展退役動力電池的閉環回收項目，并開發了動力電池生命周期數字管理平臺，以實現電池價值的最大化利用。
