【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉于洛杉磯發(fā)布了其無人駕駛出租車Robotaxi，并且一次性推出了兩款車型，這一消息迅速引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。特斯拉推出的第一款車型是兩門版CyberCab，它融合了Model 3和Cybertruck的設(shè)計元素，采用鷗翼門設(shè)計，并去除了方向盤和腳踏，真正實現(xiàn)了無人駕駛。CyberCab預(yù)計將在2027年之前開始大規(guī)模生產(chǎn)和部署，目標(biāo)成本控制在3萬美元以內(nèi)。
第二款車型是巴士版無人車RoboVan，這款車的開發(fā)階段比CyberCab更早，其設(shè)計靈感似乎源自《星球大戰(zhàn)》，最多可搭載20人，同時也具備貨運(yùn)能力。然而，此次發(fā)布會對于產(chǎn)品和技術(shù)細(xì)節(jié)的披露相對較少，以至于有網(wǎng)友戲稱這是一場“短暫的發(fā)布會，卻伴隨著一整晚的派對”。
盡管特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的布局尚未明朗，但其作為全球市值第一的車企，其進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域無疑將對整個行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，特別是北美市場。目前，蘿卜快跑、谷歌Waymo等無人駕駛領(lǐng)域的主要玩家都已經(jīng)發(fā)布了各自的前裝量產(chǎn)車型，正積極推動Robotaxi進(jìn)入新階段。
特斯拉對于無人駕駛出租車的未來充滿了期待。馬斯克表示，無人駕駛出租車將大幅降低用戶的出行成本，并提高運(yùn)營效率。他預(yù)計，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，CyberCab的運(yùn)營成本將降至每英里0.2美元左右。同時，他還提到了特斯拉正在開發(fā)的二代車型CyberCab 2，并展望了未來網(wǎng)約車司機(jī)可以管理10-20輛CyberCab車隊的場景。
在安全性方面，馬斯克對特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）充滿信心，他認(rèn)為FSD的安全水平將超過人類駕駛10倍左右。特斯拉目前正利用數(shù)百萬臺車輛收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行訓(xùn)練，以提高其自動駕駛技術(shù)的性能。
隨著特斯拉Robotaxi的發(fā)布，全球無人駕駛行業(yè)的競爭無疑將更加激烈。中國企業(yè)在這一領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。據(jù)報道，蘿卜快跑正尋求在海外市場推出其無人駕駛出租車服務(wù)，并計劃在新加坡、中東等地進(jìn)行測試和部署。同時，蘿卜快跑還在籌劃發(fā)布其Apollo自動駕駛開放平臺10.0版本，這一版本將搭載百度最新的自動駕駛大模型ADFM，進(jìn)一步提升平臺的性能。
全球無人駕駛領(lǐng)域正迎來新一輪的角力，Robotaxi賽道的熱度持續(xù)升溫。Waymo、Cruise等公司也在積極推進(jìn)其無人駕駛出租車的測試和商業(yè)化應(yīng)用。中國市場在無人駕駛領(lǐng)域具有巨大優(yōu)勢，擁有龐大的消費(fèi)市場、完善的新能源基礎(chǔ)設(shè)施以及發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈。
盡管特斯拉在發(fā)布會上的“畫餅”行為引發(fā)了一些調(diào)侃，但這并不意味著中國無人車公司可以放松警惕。馬斯克曾表示，如果企業(yè)擁有大量數(shù)據(jù)表明無人駕駛比人類更安全，那么監(jiān)管機(jī)構(gòu)就很難阻礙Robotaxi的發(fā)展。因此，中國無人駕駛企業(yè)也需要時刻保持警醒，才能在這場全球前瞻技術(shù)領(lǐng)域的競爭中立于不敗之地。
