【ITBEAR】北汽藍(lán)谷近日發(fā)布的半年報顯示，公司業(yè)績持續(xù)下滑，上半年營收37.41億元，同比下滑35.16%，凈利潤虧損25.71億元，創(chuàng)下公司史上同期最大虧損。這一消息無疑給投資者潑了一盆冷水。
作為國內(nèi)新能源汽車的先行者，北汽藍(lán)谷曾連續(xù)7年穩(wěn)居國內(nèi)純電汽車銷量冠軍。然而，隨著市場競爭的加劇和補(bǔ)貼政策的退坡，公司業(yè)績深陷虧損泥潭，已連續(xù)四年虧損，累計虧損額高達(dá)225.91億元。
除了業(yè)績虧損，北汽藍(lán)谷的負(fù)債率也居高不下，截至2024年6月末，公司總負(fù)債達(dá)到251.31億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)85.02%。
銷量方面，北汽藍(lán)谷上半年實現(xiàn)銷量28011輛，同比下滑20.4%。盡管極狐品牌銷量有所增長，但與其他新能源品牌相比，市場聲量仍然較小。
為尋求突破，北汽藍(lán)谷與華為合作推出了豪華旗艦轎車享界S9。新車上市后24小時內(nèi)收獲了2500份大定訂單，但能否帶領(lǐng)公司走出困境仍需市場檢驗。
盡管北汽集團(tuán)宣布將投入超過1000億元研發(fā)資金來支持極狐品牌的長期發(fā)展，但新能源汽車市場競爭激烈，北汽藍(lán)谷仍需付出更多努力。
北汽藍(lán)谷的處境艱難，面對連續(xù)的虧損、沉重的債務(wù)壓力以及激烈的市場競爭，公司需采取有效措施扭轉(zhuǎn)頹勢。
