【ITBEAR】特斯拉在近期舉行的“We,Robot”活動中，正式揭曉了其最新的Robotaxi產品——Cybercab。這款兩座車型采用了獨特的蝶翼式車門設計，并且完全摒棄了方向盤、油門和剎車板，全面依賴特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）。
特斯拉CEO馬斯克透露，Cybercab的成本將控制在3萬美元以下，每英里的交通成本僅為0.2美元，預計將于2026年投產。這一舉動標志著特斯拉在自動駕駛出租車領域的正式布局，也是其“第二條曲線”戰略的重要一環。
特斯拉對于Robotaxi的構想早在2016年就已提出，與智能電動車的上市幾乎同步。隨著自動駕駛技術的不斷進步，Robotaxi被視為有可能顛覆傳統汽車產業的新興力量。
根據市場預測，到2030年，中國L4及以上自動駕駛滲透率有望達到9.5%，Robotaxi市場規模將達到4888億元。特斯拉此時切入Robotaxi賽道，無疑是對市場趨勢的精準把握。同時，特斯拉的FSD技術也在不斷進步，為Robotaxi的落地提供了堅實的技術支撐。
除了特斯拉外，谷歌、百度等企業也在積極布局Robotaxi業務。谷歌的Waymo已在舊金山等地提供無人駕駛出行服務，而百度的蘿卜快跑也在全國多個城市開展載人測試運營服務。
然而，Robotaxi市場的競爭格局并非一成不變。盡管特斯拉、谷歌和百度等企業在技術和訂單量上占據優勢，但其他企業如小馬智行、文遠知行等也在積極追趕。特別是文遠知行，近年來開始轉型為第三方車企提供智駕技術，以尋求新的增長點。
特斯拉Cybercab的發布，不僅展示了特斯拉在自動駕駛技術上的領先地位，也預示著Robotaxi市場即將迎來更加激烈的競爭。隨著技術的不斷進步和成本的降低，Robotaxi的大規模商業化落地已指日可待。
