【ITBEAR】新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展帶動了充電樁行業(yè)的快速增長，但隨之而來的收費(fèi)亂象卻成為車主們的新困擾。不少車主反映，在享受充電服務(wù)時(shí)，不僅要支付電費(fèi)，還要承擔(dān)高額的服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)，甚至超時(shí)占用費(fèi)，這些額外費(fèi)用讓“充電”變成了“刺客”。
在河南鄭州，張先生就遭遇了高額的超時(shí)占用費(fèi)。他本想利用夜間低谷電價(jià)充電，卻發(fā)現(xiàn)充電站收取每小時(shí)高達(dá)384元的占位費(fèi)。為了避免這筆費(fèi)用，張先生不得不選擇在充電時(shí)守在車內(nèi)。
不僅超時(shí)占用費(fèi)讓人頭疼，一些充電樁的服務(wù)費(fèi)也讓人難以接受。新能源車主林先生在充電后發(fā)現(xiàn)，除了電費(fèi)，賬單里還包括了高額的服務(wù)費(fèi)和占位費(fèi)。對于這筆額外費(fèi)用，客服解釋稱主要用于維持充電站的正常運(yùn)營。
充電樁市場的這些亂象，與市場競爭激烈和監(jiān)管缺失密不可分。有業(yè)內(nèi)人士透露，充電樁的建設(shè)和維護(hù)成本較高，電價(jià)收入往往難以覆蓋，因此一些企業(yè)采取低價(jià)策略吸引消費(fèi)者，再通過其他手段獲取利潤。
面對充電樁市場的這些問題，專家建議應(yīng)從政策上加強(qiáng)引導(dǎo)和規(guī)范。中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公共充電樁數(shù)量在快速增長，但消費(fèi)“痛點(diǎn)”卻未得到足夠重視。中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江表示，充電樁企業(yè)必須做到價(jià)格透明，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對違規(guī)企業(yè)的查處，并公開曝光案例以警示其他企業(yè)。
為了從根本上解決充電樁市場的問題，還需要加大政策扶持，促進(jìn)充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)，并完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制度，實(shí)現(xiàn)市場的充分競爭和有序發(fā)展。
