【ITBEAR】在緊急醫療事故的陰影下，特斯拉的“Robotaxi”發布會雖有所延遲，但終于在加州時間10月10日拉開帷幕。這場發布會以“We, Robot”為主題，馬斯克身著標志性的黑色夾克，乘坐著被他命名為“Cybercab”的自動駕駛出租車亮相，將其視為繼Model3之后的又一里程碑。
整場發布會洋溢著科技狂人的獨特風格，現場展示了50輛擁有“蝴蝶翅膀”、類似《星球大戰》風格的無人駕駛CyberCab，以及炫酷的機器人戰隊“Optimus”。馬斯克不僅宣傳了自動駕駛FSD和人工智能的新突破，還宣布了半掛電動卡車Semi將增加自動駕駛功能。
然而，市場對這場發布會的反應并不如預期熱烈。發布會結束后，特斯拉股價在美股盤前開始下跌，不少聲音指出，“馬斯克又一次未能滿足市場期待。”盡管如此，馬斯克依然樂觀，他預計Cybercab將于2026年開始生產，2027年前實現高產，并計劃在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監督的完全自動駕駛功能。
發布會現場，馬斯克還展示了更大的自動駕駛車輛“Robovan”，能容納多達20人，同時介紹了特斯拉的Optimus人形機器人，能夠與觀眾親密互動，引發網友熱議。然而，盡管有這些亮點，市場仍對Cybercab的技術細節和商業化進程表示失望，認為發布會“高開低走”。
業內分析師指出，市場更關心的是車輛的工作原理和商業化落地情況，而非外型的炫酷。特斯拉的股價在發布會前因市場對Robotaxi的高度期待而上漲了近50%，但發布會后未能持續這一勢頭。
對于特斯拉的“中國學徒”們而言，這場發布會無疑帶來了新的想象空間。面對特斯拉的競爭壓力，中國的自動駕駛玩家如百度、小馬智行、文遠知行等紛紛加速布局，有的宣布開放平臺升級，有的計劃出海，還有的即將發布新一代Robotaxi車型，試圖在特斯拉的陰影下尋找突破。
盡管馬斯克聲稱這場發布會將是“載入史冊的一天”，但市場的反應和業內的分析都表明，特斯拉的Robotaxi革命仍需時間來驗證。而對于中國的自動駕駛玩家們來說，這或許是一個難得的喘息和追趕的機會。
