【ITBEAR】在2024年巴黎車展上，零跑汽車以其新款車型C10和B10驚艷亮相，吸引了眾多目光。作為零跑汽車的首款海外車型，C10在歐洲市場引發(fā)了廣泛關(guān)注。
海外媒體對零跑C10給予了高度評價(jià)。澳大利亞汽車媒體Carsauce稱贊其空間大、價(jià)格親民，為家庭提供更多選擇。英國媒體AutoCar也對其寬敞的空間和續(xù)航表現(xiàn)表示贊賞。
零跑C10作為一款中型SUV，在歐洲的起售價(jià)僅為36400歐元，相較于同級別車型，價(jià)格更具競爭力，配置也更為豐富。
在全球化布局上，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合作，為零跑C10在歐洲市場的成功奠定基礎(chǔ)，并計(jì)劃在今年第四季度拓展全球銷售渠道至350家，其中歐洲將達(dá)到200家。
零跑汽車在9月銷量突破3萬，新勢力汽車排名第三。國慶假期期間，零跑汽車CEO朱江明透露，假期7天內(nèi)獲得了17000多臺訂單，顯示出強(qiáng)勁的市場需求。
在價(jià)格敏感的消費(fèi)者市場中，零跑C10以其中型SUV的定位和親民的價(jià)格，相較于競品如比亞迪ATTO 3和現(xiàn)代IONIQ等，具有顯著優(yōu)勢。
面對歐洲市場，零跑C10不僅面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。然而，正如六七十年代日本汽車進(jìn)入美國市場一樣，零跑汽車憑借其價(jià)格優(yōu)勢和符合市場需求的產(chǎn)品，有望在歐洲市場取得成功。
零跑汽車正逐步從歐洲走向世界，其堅(jiān)持的“好而不貴”的造車?yán)砟?，不僅在國內(nèi)贏得了消費(fèi)者，也為其在全球化進(jìn)程中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
