【ITBEAR】在奇瑞集團的發展歷程中，2024年無疑是一個重要的里程碑。奇瑞集團董事長尹同躍曾在去年公開表示，奇瑞新能源將不客氣地追求卓越，而今，這一承諾正逐步兌現。在混動賽道上，奇瑞已占據先機，銷量一路攀升，成功躋身行業前四。
在2024奇瑞全球創新大會上，尹同躍感慨地表示，奇瑞終于擺脫了“起了大早、趕個晚集”的帽子，轉而成為“起了大早、趕個大集”的佼佼者。他透露，明年奇瑞將在智能化領域再次發力，不客氣地追求領先。
奇瑞的增長密碼在于其不斷創新的技術。在創新大會上，奇瑞正式公布了鯤鵬電池品牌，并計劃于2026年上車全固態電池，2027年實現量產。這一舉措標志著奇瑞在新能源領域將補齊最后一塊拼圖，全面實現行業領先。
鯤鵬電池共有三大品類，滿足不同用戶需求。這些電池具備零自燃無擴散、安全、可靠、耐久、高性能的特征，并搭載了面AI預警系統，實時監測電池狀態，確保安全。
除了現有電池技術，奇瑞還在積極研發固態電池，預計純電里程將突破1500公里。這一成果一旦問世，將重塑市場格局，推動新能源汽車行業的發展。
奇瑞還注重品牌建設和多元業務齊頭并進。2024年，奇瑞在新能源汽車領域創下新高，成為全行業唯一在燃油車、新能源賽道以及國際、國內賽道均實現“雙增長”的企業。
展望未來，奇瑞已設立新目標，將AI作為重大技術突破方向。目前，公司在智駕、智能化平臺等領域已取得顯著進展和成果，結合其深厚的技術底蘊，奇瑞有望在新能源汽車領域續寫輝煌篇章。
