【ITBEAR】新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃興起帶動(dòng)了充電樁行業(yè)的迅速擴(kuò)張，然而，充電價(jià)格不透明、服務(wù)保障缺失等問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)，給車主平添了不少煩惱。一些充電樁運(yùn)營(yíng)商利用低價(jià)電價(jià)吸引顧客，卻在背后加收高額服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)及超時(shí)占用費(fèi)，使得“充電刺客”現(xiàn)象頻發(fā)。
河南鄭州的張先生就遭遇了高額占位費(fèi)的困擾。他所在小區(qū)附近新設(shè)的充電站，超時(shí)占用費(fèi)高達(dá)每小時(shí)384元，讓他不得不時(shí)刻關(guān)注充電進(jìn)度，以防費(fèi)用超支。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同充電站點(diǎn)的超時(shí)占用費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各異，有的站點(diǎn)甚至不收取此費(fèi)用。某新能源車企的客服表示，高額超時(shí)占用費(fèi)旨在避免充電樁被占用，確保其他車主能夠順利充電。
除了超時(shí)占用費(fèi)，一些充電樁的服務(wù)費(fèi)也備受詬病。新能源車主林先生在一次充電經(jīng)歷中，發(fā)現(xiàn)服務(wù)費(fèi)竟高達(dá)50多元，遠(yuǎn)超他的預(yù)期。
充電樁行業(yè)“退費(fèi)難”問(wèn)題同樣突出，一些企業(yè)在系統(tǒng)中設(shè)置退費(fèi)障礙，甚至直接“卷款跑路”。業(yè)內(nèi)人士指出，充電樁建設(shè)和維護(hù)成本高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和監(jiān)管缺失是導(dǎo)致“充電刺客”現(xiàn)象頻發(fā)的主要原因。
中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，公共充電樁數(shù)量已達(dá)332.9萬(wàn)臺(tái)，但充電樁等配套設(shè)施的發(fā)展速度并未跟上新能源汽車的步伐。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江表示，充電樁企業(yè)必須做到價(jià)格透明，不能在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)收費(fèi)。監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)違規(guī)企業(yè)的查處力度，并公開(kāi)曝光案例，以警示其他充電樁企業(yè)。
陳音江還強(qiáng)調(diào)，要從政策上加強(qiáng)引導(dǎo)和規(guī)范，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制度，促進(jìn)充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)和市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)與有序發(fā)展。
