【ITBEAR】小鵬汽車智駕負責人李力耘近日就智能駕駛領域的發展發表了獨到見解。他指出，當前業界追求的周期短、見效快的端到端技術，雖看似能迅速實現智能駕駛，但實際上更像是預制菜，上限較低。小鵬則秉持“慢就是快”的理念，致力于構建更為高效和全面的端到端方案。
李力耘強調，端到端技術的發展方向至關重要。他提到，部分廠商在理解上存在混淆，錯誤地將小模型通過規則連接視為端到端，或在車上直接部署端到端模型，這些做法都存在問題。正確的方向應是如小鵬和華為般，深入探索并實踐。
針對車端模型部署的局限性，李力耘指出，雙Orin芯片能布置的模型大小有物理極限。小鵬選擇先在云端構建更強大的模型，實現模型數量、參數數量和數據量的幾何級數增長，再基于此進行車端模型的選型與部署，以突破未來可能遇到的瓶頸。
