【ITBEAR】中創(chuàng)新航近日宣布，已針對(duì)寧德時(shí)代及其他多家公司提起四項(xiàng)專利侵權(quán)訴訟，索賠總額高達(dá)10.07億元。其中，最高索賠額達(dá)5.62億元，涉及“液冷板式電池模組”專利，被告包括寧德時(shí)代與特斯拉汽車銷售服務(wù)（武漢）有限公司。
另外三項(xiàng)訴訟涉及多項(xiàng)電池技術(shù)專利，被告除寧德時(shí)代外，還涵蓋其子公司及新能源車廠商阿維塔和極氪的銷售公司。這起專利糾紛可追溯至2021年，當(dāng)時(shí)寧德時(shí)代率先對(duì)中創(chuàng)新航提起訴訟，索賠超7億元。雙方訴訟大戰(zhàn)持續(xù)至今，部分案件已有判決，但仍未塵埃落定。
真鋰研究創(chuàng)始人墨柯表示，中創(chuàng)新航此舉可能是為了挽回形象，減輕侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)指責(zé)對(duì)股價(jià)的影響。沃達(dá)福數(shù)字汽車國(guó)際合作研究中心主任張翔則認(rèn)為，專利重疊現(xiàn)象普遍，中創(chuàng)新航的反擊意在提升品牌地位。
寧德時(shí)代近年來頻繁涉入專利訴訟，不僅與多家同行企業(yè)交鋒，還曾起訴跳槽員工。網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平曾公開批評(píng)寧德時(shí)代“天下苦寧王久矣”。業(yè)內(nèi)人士指出，寧德時(shí)代在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市關(guān)鍵期提起專利訴訟，意在制衡對(duì)手。寧德時(shí)代還因競(jìng)業(yè)協(xié)議限制范圍過大、賠償金額過高等問題，遭到前員工質(zhì)疑。
北京航空航天大學(xué)法學(xué)院副教授薄守省表示，法律對(duì)勞動(dòng)者競(jìng)業(yè)限制和離職違約金有嚴(yán)格限制，傾向于保護(hù)勞動(dòng)者。寧德時(shí)代競(jìng)業(yè)協(xié)議中的部分條款存在明顯不合理，可能會(huì)被確認(rèn)為無效。
