【ITBEAR】全球電動汽車市場在2024年8月繼續展現強勁增長勢頭，注冊量達到1,464,869輛，環比增長9%，同比激增19%，成為歷史銷量第二高的月份。其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車的注冊量分別為近100萬輛和接近50萬輛，后者實現了51%的顯著增長。
盡管特斯拉Model Y依然保持全球電動汽車銷量冠軍的地位，但其注冊量同比下降15%至9.9萬輛。特斯拉Model 3的排名上升至第4名，但注冊量也下降了10%。相比之下，比亞迪在8月份表現搶眼，共有11款車型上榜全球Top 20。
比亞迪秦L在上市后的第三個完整月份注冊量攀升至近3.6萬輛，而秦Plus則以逾4.3萬輛的注冊量繼續領先。比亞迪海鷗車型憑借49,714輛的注冊量排名第三。五菱品牌也憑借兩款車型的出色表現重回前三甲。
在品牌榜上，比亞迪以逾35萬輛的注冊量斷層式領先，預計將繼續保持年度銷量冠軍。特斯拉則面臨銷量波動，8月份注冊量同比下降11%。五菱品牌憑借五菱宏光Mini EV和五菱繽果等車型的熱銷，成功躋身前三。
歐洲電動汽車市場因補貼取消而銷量放緩，多個歐洲品牌跌出前十名。與此同時，中國品牌如吉利、零跑、極氪等排名上升。今年8月，共有12個中國品牌進入前20名。
從汽車集團的電動車上牌量來看，比亞迪的市場份額持續攀升，達到23.2%。特斯拉和大眾集團的市場份額則略有下降。上汽集團得益于五菱品牌的銷量反彈，市場份額有所上升。寶馬集團和現代起亞也在市場中展開激烈競爭。
在純電動車市場份額方面，特斯拉依然以17.5%的份額保持領先，但較去年同期下降了3.1個百分點。比亞迪則有望在未來半年內超越特斯拉，成為全球電動汽車市場的真正王者。
