【ITBEAR】全球電動汽車市場在2024年8月再度展現出強勁的增長態勢，注冊量達到了146萬余輛，環比增長9%，同比增長19%，成為歷史上銷量第二高的月份。這一成績僅次于去年12月創下的155萬余輛的紀錄，顯示出電動汽車市場的持續繁榮。
盡管整體市場表現亮眼，但特斯拉卻面臨挑戰。其兩款主力車型Model Y和Model 3的注冊量均出現同比下降，分別下滑15%和10%。盡管如此，Model Y仍蟬聯全球電動汽車銷冠，顯示出其強大的市場號召力。
與特斯拉形成鮮明對比的是比亞迪的強勁表現。8月份，比亞迪上榜全球Top 20榜單的車型達到11款，其中全新比亞迪秦L表現尤為突出，注冊量攀升至近3.6萬輛。比亞迪秦Plus、海豹06和驅逐艦05等車型也表現出色，共同助力比亞迪在全球電動汽車市場占據領先地位。
在榜單前15名中，特斯拉和比亞迪占據主導地位，但仍有其他品牌殺出重圍。五菱憑借宏光Mini EV和繽果兩款車型的強勁表現，重回前三甲。理想L6也穩定發揮，注冊量保持在2.5萬輛左右。
在品牌榜方面，比亞迪以逾35萬輛的注冊量斷層式領先，預計將繼續保持領先優勢至年底。特斯拉則因Model Y和Model 3等車型銷量的下滑，注冊量同比下降11%。五菱品牌憑借兩款熱銷車型躋身前三甲，擊敗了理想品牌。
從汽車集團的電動車上牌量來看，比亞迪的市場份額持續攀升，已達到23.2%。特斯拉和大眾集團的市場份額則略有下降。上汽集團得益于五菱品牌銷量的反彈，市場份額有所上升。寶馬集團和現代起亞也在競爭中占據一席之地，而Stellantis則面臨市場份額持續下滑的困境。
在純電動車市場份額方面，特斯拉仍以17.5%的份額保持領先，但較去年同期下降了3.1個百分點。隨著比亞迪等競爭對手的強勁追趕，特斯拉的領先地位正面臨嚴峻挑戰。
