【ITBEAR】隨著2024年的深入，汽車行業在智能駕駛領域的競爭愈發激烈。華為、小鵬等企業紛紛推出城市智能駕駛系統，廣汽則將激光雷達技術引入15萬價格區間，奇瑞也宣布將加大智能化投入。這一系列動作標志著智能駕駛技術正在快速普及。
當前，超過半數的新車已具備L2級以上自動駕駛能力，這預示著智能駕駛的拐點即將到來。高階智能駕駛功能正逐漸成為影響車輛銷量的關鍵因素，消費者對這一技術的接受度也在顯著提升。
在“金九銀十”的銷售旺季，智能駕駛成為新車競爭的焦點。問界新M7 Pro、深藍S07等多款智駕車型相繼亮相或上市，高階智能駕駛作為標配提供給消費者，已成為新的市場趨勢。
高階智能駕駛的普及得益于技術成本的降低，特別是高精地圖和激光雷達的逐漸拋棄，以及純視覺+大模型算法的加強。華為發布的數據顯示，其智駕系統在國慶假期期間的使用人數和總里程均大幅增長，智駕里程占累計行駛總里程的比例已超過四成。
盡管智能駕駛領域競爭激烈，但格局尚未定型，各車企仍有機會爭奪領先地位。然而，隨著智駕車型的快速上量，一些問題也逐漸暴露，如事故頻發和消費者期望過高。這些問題的解決需要更先進的技術和更完善的責任劃分。
隨著智能駕駛技術的不斷成熟和成本的進一步降低，這一領域將迎來更加激烈的競爭。對于消費者而言，這將意味著更多選擇和更好的駕駛體驗。
