【ITBEAR】第90屆巴黎車展圓滿結(jié)束，作為全球汽車界的盛事，此次車展吸引了眾多國際品牌參展，尤其引人注目的是中國品牌的強(qiáng)勢崛起。盡管奔馳和日系車缺席，但9個中國品牌集中亮相，成為車展上的一大亮點。
中國電動汽車品牌在車展上大放異彩，比亞迪、零跑、小鵬等9家中國品牌集體亮相，展示了最新的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)品。其中，廣汽集團(tuán)的AION V和比亞迪的海獅07備受矚目，吸引了大量觀眾駐足觀看。
歐盟即將對中國電動汽車加征關(guān)稅的背景，使得中國展臺更加引人關(guān)注。多位歐洲汽車巨頭的CEO在車展上抨擊了歐盟的關(guān)稅政策，并呼吁歐洲汽車制造商向中國競爭對手學(xué)習(xí)。
中國電動汽車品牌在歐洲市場的份額不斷增長，對歐洲的出口已成為中國車企行業(yè)增長戰(zhàn)略的核心。盡管面臨歐盟加征關(guān)稅的挑戰(zhàn)，但中國車企仍堅定拓展歐洲市場，廣汽集團(tuán)等已宣布將在歐洲尋找生產(chǎn)基地。
與此同時，歐洲電動汽車市場正面臨挑戰(zhàn)，銷量同比下降，且歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)相對滯后。法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，歐洲在電動車市場的份額有限，核心原因是內(nèi)部問題，對中國電動汽車征稅并不能解決核心問題。
此次車展不僅展示了中國汽車品牌的實力，也讓歐洲汽車業(yè)意識到了自身的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在歐洲汽車業(yè)的歷史關(guān)鍵時刻，如何應(yīng)對來自亞洲競爭對手的沖擊，成為歐洲汽車制造商必須思考的問題。
