【ITBEAR】近期，2024年9月皮卡車銷量數據公布后，引發了汽車愛好者的廣泛關注。據乘聯會統計，9月皮卡銷量為4.5萬輛，同比增長3.0%，環比增長17.2%。然而，這一看似增長的數據背后，卻隱藏著皮卡市場在本土的真實困境。
在不包含專車和出口銷量的情況下，本土市場皮卡零售銷量前五名品牌中，除長安皮卡和雷達皮卡外，其余品牌同比銷量均呈現下滑趨勢。其中，長城皮卡銷量9741輛，同比下降21.7%；江鈴皮卡銷量3188輛，同比下降21.9%。
皮卡銷量下滑的原因主要有三點：一是主要用戶人群的用車需求減弱，二是皮卡車過度追求“美式化”導致油耗過高，三是皮卡車的“多用途貨車”定義限制了其實用性。
面對市場困境，皮卡廠商需要開拓新的市場空間，尤其是C端市場。通過電驅動技術打造低油耗的插混類皮卡車，以及豐富產品線，滿足越野場景和城市道路的需求，成為皮卡廠商的重要選擇。
皮卡車的未來發展需要適應市場變化，滿足消費者多樣化的需求，才能在競爭激烈的市場中立足。
