【ITBEAR】在新能源汽車市場風起云涌之際，理想汽車以驚人的速度崛起，成為業界矚目的焦點。10月18日，理想迎來了第100萬臺新車的交付里程碑，這一成就僅用了58個月，遠遠短于特斯拉所用的12年時間。理想供應鏈副總裁孟慶鵬在接受采訪時，難掩興奮之情，表示供應和產能已從過去的瓶頸轉變為如今的驕傲。
理想的快速發展，離不開其對供應鏈體系的重構。孟慶鵬透露，理想的供應商數量在兩年內從300多家增加到450多家，采購額增長了數倍。通過學特斯拉，為供應商聚量做大蛋糕，理想成功孵化了一批國內頂級供應商，形成了緊密的合作關系。
理想汽車從最初的理想ONE開始，便以核心技術迅速搶占市場，隨著業績的高漲，獲得了更充足的資金來迭代產品力。如今，理想已站上“月五萬”高臺，三季度銷量超越BBA，合作企業也跟著理想“訂單接到手軟”。
然而，市場風云變幻，理想面臨的挑戰依然嚴峻。孟慶鵬指出，當前30萬元以上市場份額在下降，20-30萬元賽道增長不及預期。為應對挑戰，理想準備明年繼續釋放L6潛質，沖擊3萬/臺月銷，并打贏純電這個“攔路虎”。他篤信，特斯拉能成的事，理想同樣可以。
在供應鏈方面，理想汽車進行了全面的變革升級，推行本土化、國產化策略，并加強了與外企伙伴的溝通和合作。孟慶鵬表示，未來純電車有機會做到充電5分鐘續航500公里，這離不開合作伙伴的共同努力。
理想汽車的野心不止于此，它正迫切朝著下一個百萬狂奔，成為中國本土第一豪華品牌。在20萬元+市場站穩腳跟，大舉占領BBA領地的野心已昭然若揭。然而，能否實現新一輪的階級跨越，對理想而言仍是一場豪賭。
理想汽車構筑的供應鏈體系能否在明年打破更高天花板，帶領這家新勢力頭牌重塑純電的“0-1”，向下一個百萬狂奔，值得業界持續關注。
