【ITBEAR】近日，長(zhǎng)城汽車的一則聲明再次將“油箱門”事件推向公眾視野。該事件涉及長(zhǎng)城汽車對(duì)比亞迪部分插混車型使用常壓油箱的舉報(bào)，引發(fā)了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注和討論。
長(zhǎng)城汽車在聲明中詳細(xì)闡述了事件的來(lái)龍去脈，指出比亞迪部分車型可能存在排放不合規(guī)的問(wèn)題。而比亞迪則迅速回應(yīng)，質(zhì)疑長(zhǎng)城汽車的測(cè)試方法和結(jié)果的有效性。
隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，汽車行業(yè)內(nèi)對(duì)于常壓油箱和高壓油箱的討論也日益激烈。消費(fèi)者對(duì)于這兩種油箱的區(qū)別以及可能帶來(lái)的影響也愈發(fā)關(guān)注。
比亞迪的多款插混車型近期也頻遭用戶投訴，主要涉及混動(dòng)模式轉(zhuǎn)換故障等問(wèn)題。
長(zhǎng)城汽車表示，其舉報(bào)行為已經(jīng)引起了消費(fèi)者對(duì)高壓油箱的重視。目前國(guó)內(nèi)裝配常壓油箱的混動(dòng)車型已停止新車銷售，但市場(chǎng)上仍有大量常壓油箱插混車型在行駛。
回顧整個(gè)“油箱門”事件，從長(zhǎng)城汽車的舉報(bào)到比亞迪的回應(yīng)，再到消費(fèi)者的投訴和市場(chǎng)反應(yīng)，這一事件無(wú)疑對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
