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【ITBEAR】上汽集團(tuán)近期迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)與變革,隨著比亞迪月度銷量超越,長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的上汽集團(tuán)面臨“中國(guó)最大汽車集團(tuán)”稱號(hào)易主的壓力。新上任的總裁賈健旭在上汽集團(tuán)2024年年中干部大會(huì)上,提出了應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型壓力的策略,強(qiáng)調(diào)要降低成本,先求生存再謀發(fā)展。

賈健旭在會(huì)上表示,上汽集團(tuán)需要實(shí)現(xiàn)整車與零部件企業(yè)的協(xié)同,既要降低顯性成本,也要減少隱性成本。他鼓勵(lì)干部們學(xué)會(huì)新?tīng)I(yíng)銷,要求銷售人員懂市場(chǎng)、敢預(yù)測(cè),并強(qiáng)調(diào)要低調(diào)做人、高調(diào)做事。

面對(duì)比亞迪的強(qiáng)勁挑戰(zhàn),上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示出明顯的下滑趨勢(shì)。9月,上汽集團(tuán)產(chǎn)量為336732輛,同比下降24.33%,銷量為313260輛,同比下降35.03%。而比亞迪同期產(chǎn)量達(dá)到441052輛,同比增長(zhǎng)36.81%,銷量為419426輛,同比增長(zhǎng)45.32%。

賈健旭提出,上汽集團(tuán)要擴(kuò)大七大技術(shù)底座的用戶量,提升競(jìng)爭(zhēng)力。他鼓勵(lì)干部們大膽預(yù)測(cè),不要怕?lián)?zé)任,并強(qiáng)調(diào)要會(huì)新?tīng)I(yíng)銷,要求所有主機(jī)廠的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、銷售總經(jīng)理都要有自己的IP。

在談到上汽集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)和新技術(shù)研發(fā)時(shí),賈健旭表示,上汽集團(tuán)正在加大投入。他透露,基于聚合物—無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線的上汽全固態(tài)電池,將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),相關(guān)產(chǎn)線研發(fā)工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。

對(duì)于上汽集團(tuán)的零部件企業(yè),賈健旭要求它們與整車企業(yè)一條心,提供最好的技術(shù)和解決方案。他還指出,2024年下半年要解決庫(kù)存問(wèn)題,為2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)減輕負(fù)擔(dān)。

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