【ITBEAR】小鵬汽車近期憑借MONA M03車型在市場上掀起波瀾。上市初期，該車型便迅速吸引大量訂單，52分鐘內大定超1萬輛，48小時后更是突破3萬輛。這一佳績也助力小鵬汽車在理想汽車發布的周銷量榜中躋身前五。
然而，銷量一直是小鵬汽車的痛點。2024年前7個月，小鵬汽車累計銷量僅為6.3萬輛，遠不及理想汽車的24萬輛和蔚來的10萬輛。盡管小鵬在智駕等方面備受認可，但產品定位的紊亂使其幾乎掉隊。
在新能源汽車市場的“價格戰”中，小鵬汽車突然發力，取得顯著效果。然而，高端化和盈利才是小鵬破局的關鍵。目前，MONA M03雖對整體銷量有所幫助，但對高端車型銷量并無拉動效應。
有用戶反映小鵬MONA M03交付速度慢，希望退單。原因在于他們希望在12月31日地方補貼結束前提車，否則將錯過補貼。
小鵬汽車需更深邃的戰略思考和更聚焦的戰略實踐，以平衡“卷”與生產和交付能力，以及用戶體驗之間的關系。
