【ITBEAR】近日，汽車門網發布了2024年前三季度車企服務投訴榜單，揭示了車企服務領域的諸多問題。數據顯示，今年前三季車企服務投訴指數大幅上漲，達到了47013.2，較去年同期增長了63%。
在投訴榜單中，自主車企占據了主導地位，共有八個席位，而合資車企僅占據了兩個席位。其中，比亞迪因新車降價和EV模式下發動機異常啟動等問題高居榜首，投訴指數高達33267.3。
長安汽車緊隨其后，投訴指數為2953.6，主要問題集中在車機不升級、新車降價以及遠程控制功能無法使用上。而上汽通用五菱則因新車降價和續航虛標問題，投訴指數同比暴漲1585.19%，位居第三。
奇瑞汽車、東風日產、長城汽車、方程豹、AITO問界和騰勢汽車也分別因不同問題上榜。其中，長城汽車和華晨寶馬是榜單中僅有的兩個投訴指數下滑的車企。
在典型故障方面，車機不升級、新車降價、續航虛標、毫米波雷達減配、車機服務收費以及實車銷售與宣傳不符等問題成為車主投訴的焦點。
例如，長安汽車的多款車型均存在車機不升級問題，而上汽通用五菱的五菱星光則因降價和續航虛標被車主頻繁投訴。奇瑞汽車的瑞虎系列車型則因車機不升級和毫米波雷達減配問題受到關注。
同時，東風日產的車機不升級問題也較為嚴重，主要集中在天籟和軒逸等車型上。而長城汽車的魏牌藍山DHT-PHEV則因降價問題引發車主不滿。方程豹和AITO問界則分別因新車降價和短期內推新車型降價增配問題上榜。
騰勢汽車則因實車銷售與宣傳不符問題被車主投訴，主要涉及騰勢D9冰箱不制冷和騰勢N7云輦系統減配等問題。
