【ITBEAR】在中國新能源市場，男性車主市場已趨于飽和，女性車主成為新的爭奪焦點(diǎn)。老牌豪華品牌寶馬MINI面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其純電車型在市場上顯得力不從心。
純電MINI在續(xù)航里程、產(chǎn)品配置等方面缺乏競爭力，整體定價(jià)高昂，主要依賴品牌溢價(jià)支撐。然而，在今天的消費(fèi)者眼中，這種品牌溢價(jià)似乎已不再具有吸引力。
自上市以來，純電MINI未公布過銷量數(shù)據(jù)，市場反響慘淡。競品奔馳Smart精靈雖也面臨困境，但降價(jià)后銷量有所回升，9月份銷量約3500臺。
Smart精靈1降價(jià)至15萬左右后，月銷量達(dá)到2500多臺。這為純電MINI提供了啟示，即降價(jià)是提升銷量的有效途徑。于是，MINI Cooper價(jià)格降至14.88萬。
然而，即使降價(jià)，純電MINI仍面臨激烈競爭。Smart精靈5預(yù)售開啟，將對MINI形成更大壓力。若MINI無新款車型應(yīng)對，將不得不放棄個性豪華市場。
此次降價(jià)，寶馬MINI采取了積極措施，對老車主進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)償，以增強(qiáng)用戶信心。然而，隨著市場競爭的加劇，寶馬MINI仍需尋找新的突破點(diǎn)。
在巴黎車展上，零跑B10亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬左右起；比亞迪海豹06GT以13.68萬價(jià)格上市。這些新車型的推出，將進(jìn)一步加劇市場競爭。
